跨境電商稅籍登記平臺自5月1日起上路，先前荷蘭註冊公司就以「Uber Portier B.V.」為UberEATS進行登記。至於叫車平臺的部分，據瞭解，上周Uber有與國稅局進行溝通後，不久後就辦理登記，「應在溝通前就有心理準備」。
不過，Uber重返臺灣後轉與合法租賃車業者合作，引發計程車業者不滿，向交通部檢舉近60件、違規共計7大樣態，各區監理所目前台中商標註冊流程已對Uber開出至少41張罰單。
但官員表示，無論Uber是否有符合公路法規定，在稅法中即使是違法所得仍是所得，隻要有收入就要課稅，因此不影響繳稅。
對於欠稅爭議，官員表示，先前Uber並非沒繳稅，而是繳不夠，因Uber在臺設立「宇博數位服務公司」，屬於「已落地」的電商，稅制應與國內業者相同，依乘客所付台灣註冊商標全部車資繳納5％營業稅；但宇博認為自己是協助Uber在臺招募、訓練司機、提供線上服務的「資訊服務業」，隻願以全部車資的8.5％服務費來繳稅。因此從2013年9月至今年2月，稅局共發出4張稅單，累計欠稅近2億元。
但官員表示，當時因跨境電商課稅新制還未建立，課稅主體為台中商標申請流程臺灣宇博，因此也是跟臺灣宇博追稅；而現在Uber以新型態重返市場，以註冊在荷蘭的子公司「Uber B.V.」名義進行登記，因為新模式的金流也是流向荷蘭Uber，若是無法提出證明，或與合作租賃車業者協調改變營運模式，仍然會要求就全部車資進行繳稅，但實際繳稅范圍還是要等7月17號申報截止後才能確定。
至於目前登記狀況，官員認為「超乎預期」，許多大型電商包括Apple、Amazon、阿裡巴巴以及線上訂房網站Agoda等，共有39傢跨境電商已完成登記，預估今年稅收應可達到9億元以上。
(工商時報)
關鍵字：電商、欠稅
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